Германские субмарины Тип XXIII крупным планом

Начало книги

Заводские испытания подлодки U 2321 в начале июня 1944 года. Они проводились недалеко от верфи на р.Эльбе. Позади рубки видно спасательное средство – привязанная надувная лодка.

В противоположность серийному выпуску подлодок XXI серии, у подлодок XXIII серии изготовление и сборки секций велась на одной и той же верфи. На фотографии показаны четыре секции № III в сварочном цехе перед эллингом Дойче верфт в Финкенвердере (Гамбург). Каждая такая секция включала: жилой отсек, аккумуляторную яму, центральный отсек и рубку. Снимок был сделан после окончания войны. Конвейер по изготовлению секций № II располагался на противоположной стороне. После окончания войны в этом сварочном цехе были найдены 8 секций на разной стадии постройки.

Подводным лодкам XXIII серии в литературе, посвященной морской тематике, уделено немного места. Они представляли собой вариант парогазовой подлодки XVII серии с модернизированной дизель-электрической силовой установкой и шнорхелем. Вооружение подлодки было относительно слабым – всего 2 торпедных носовых аппарата, а условия работы и проживания для экипажа были воистину спартанскими. И тем не менее, они оказались весьма эффективными и имели больше шансов выжить в условиях мощной противолодочной обороны противника, чем другие германские подлодки. Весной 1945 года на подлодках XXIII серии было совершено 9 боевых походов к восточному побережью Англии и Шотландии, почти все экипажи вернулись и лишь одна подлодка получила повреждения и была потоплена. При этом некоторым экипажам удалось потопить суда противника, обладая относительно слабым вооружением. Такие дальние походы малых подлодок проходили в экстремальных условиях и командование кригсмарине, отправляя экипажи на такие трудные задания, особенно не надеялось на их возвращение домой.

Читать дальше →