ВЗЛЁТ 2012 05

Начало книги

Вертолеты Ка-52 и Ми-28Н, недавно поступившие в Центр боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в Торжке, апрель 2012 г. Фото Алексея Михеева

По традиции майский номер «Взлёта» мы посвящаем вертолетной тематике. Уже пятый год подряд в этот весенний месяц в Москве проходит международная выставка вертолетной индустрии – HeliRussia. Выставка успела зарекомендовать себя как заметное событие в авиационной жизни страны, отражающее основные тенденции вертолетной индустрии и демонстрирующее последние новинки в этой области. Неудивительно поэтому, что раз от раза расширяется круг ее участников, в т.ч. и зарубежных.

За минувший год отечественное вертолетостроение продолжило свое поступательное развитие. Почти на четверть возросли объемы производства российских вертолетов, а, по имеющимся планам, в 2012 г. к заказчикам отправится уже более 300 отечественных винтокрылых машин. Не менее важно, что получила развитие тенденция роста поставок на внутренний рынок: если раньше подавляющее большинство российских вертолетов уходило на экспорт, то теперь все больше техники остается в стране. Во многом это объясняется растущими заказами Министерства обороны, ведь согласно Госпрограмме вооружения до 2020 г. в войска планируется поставить свыше тысячи новых вертолетов. Но не остаются в стороне от прогресса и ведущие коммерческие эксплуатанты винтокрылой техники. Например, «ЮТэйр» и «Газпромавиа» заказали в прошлом году у холдинга «Вертолеты России» в общей сложности 79 новых Ми-171. Подобные шаги, на фоне усиливающейся экспансии на российский рынок западной вертолетной техники, не могут не радовать.

Читать дальше →