Вертолет, 2004 № 3

Начало книги

Одно из крупнейших авиационных предприятий страны — Улан-Удэнский авиационный завод ведет свою историю от авиаремонтного завода, который начал строиться в районе Верхнеудинска (Улан-Удэ) в 30-е годы прошлого века. Первый камень в основание будущего гиганта отечественного авиастроения был заложен 26 мая 1936 года.

В июле 1939 года первая очередь завода вступила в строй. По утвержденному Наркоматом СССР плану предприятие приступило к ремонту самолетов И-16 и СБ, а также авиационных моторов М-25 и М-100. В период с 1939 по 1941 гг. в Улан-Удэ не только ремонтировали самолеты, но и изготавливали центроплан и крыло скоростного бомбардировщика СБ.

В начале 1941 года началось освоение производства фюзеляжа и оперения самолета Пе-2 с дальнейшей их поставкой Иркутскому авиационному заводу. Менее чем за год заказчику было сдано 699 агрегатов. Это потребовало полной реорганизации производства, рассчитанного на ремонтные работы. Кардинальные изменения коснулись всего заводского «хозяйства» — от складов до цехов готовой продукции. Потребовались перестройка и расширение вспомогательных и подсобных служб — энергетической, транспортной, рабочего снабжения, жилищно-коммунальной. Были созданы органы управления производством, контроля и учета, завод пополнился новыми кадрами — рабочими и инженерами.

Читать дальше →