Вертолет, 2003 № 04

Начало книги

А Артюха и С. Сергеева (стр 36-37), а также из архивов авторов и редакции На 1 стр. обложки вертолет Bell-430.

АВИАСАЛОН

12 августа 2003 года страна скромно отпраздновала сто первую годовщину царского указа об организации при Генеральном штабе системы воздухоплавательных вооружений, а 19 августа в подмосковном Жуковском со всей приличествующей такому событию торжественностью был открыт очередной праздник российской авиации – Московский авиакосмический салон МАКС-2003. Салон стал значительным событием не только российского масштаба: в небо взметнулись флаги 38 государств-участников.

Неделя пролетела быстро. Казалось, только что состоялось торжественное открытие авиасалона, а уже пора прощаться. Для одних эти дни были наполнены деловыми встречами, другие буду? вспоминать МАКС как яркое зрелище, как интересный отдых, правда, под практически несмолкаемый рев турбин.

Нынешний салон впервые был организован по схеме, принятой за рубежом: три дня для специалистов, три для публики. Схема работы, безусловно, удобная, тем более что программа авиасалона изобиловала презентациями, пресс-конференциями, семинарами, круглыми столами, напряженная работа шла и на стендах. Программа была настолько плотной, что везде успеть было просто физически невозможно, но, к сожалению, не всегда по причине собственного плотного делового расписания. Процедура «проникновения» участников авиавыставки на ее территорию утром и покидания ее же вечером была организована уже абсолютно по- нашему. Тщательный досмотр машин и личных вещей вполне укладывался в схему заранее объявленных беспрецедентных мер безопасности, предпринятых администрацией салона. И все же сделано это было с чисто российской небрежностью и нераспорядительностью.

Читать дальше →