Мир авиации 2001 альманах

Начало книги

Ту-95МС на торжествах в чесгь присвоения ему имени «Рязань» Дягилеао, 20 декабря 1999 г Фото Ллексея Капиновского

Jla-7 командира 156 ИАП подполковника С.Ф. Долгушина. 215 ИАД 8 ИАК 4 ВА. Аэродром Клгацов (Германия), апрель 1945 г.

Владимир КОТЕЛЬНИКОВ

В годы Великой Отчественной войны советская авиация остро нуждалась в поставке тяжелых бомбардировщиков. Заводы, перегруженные производством самолетов тактического назначения, не могли обеспечить ВВС сколь-нибудь значительным парком многомоторных самолетов. 11е-8, например, строившийся в 1941–1944 гг., был выпущен всего в 93 экземплярах.

Совсем мало подобных машин поступило к нам и по официальным каналам от союзников. Некоторое количестве) таких самолетов, тем не менее, состояло на вооружении наших ВВС после войны: бомбардировщики английского и американского производства из числа восстановленных после вынужденных посадок или интернированных на Дальнем Востоке. Среди них были и самолеты типа Авро «Ланкастер». История их появления у нас такова.

Читать дальше →