История авиации 2003 01

Начало книги

Фото на 1-й странице обложи предоставлено Виктором Марковским.

Дизайн логотипа журнала разработан Сергеем Цветковым.

Ну, что ж, вот и завершились выборы в нашу Государственную Думу. На носу очередные президентские. Вопреки всем заклинаниям различных партийных лидеров голосовать не сердцем, а умом, наш народ голосует именно сердцем. Причины этого лежат на поверхности. После примерно пятилетних требований перемен (помните у В.Цоя: «Перемен требуют наши сердца,.»), мы, наконец, получили их. Правда, вскоре быстро осознали, что лучше бы их не было вовсе, а потому, как только впереди замаячила надежда хоть на какую-то стабильность, наш народ тут же за неё проголосовал.

Чтобы убедиться в этом, достаточно проанализировать, что принесли реформы нашей авиации. Вот лишь некоторые грустные факты. Радостных, извините, найти не удалось.

Спрашивается, что должны были думать работники Иркутского авиационно-производственного объединения, которым Гайдар заявил, что «выпускать Су-27 на Дальнем Востоке не выгодно». Да, возможно невыгодно, точнее дороже, чем в центре страны, но там (на Дальнем Востоке) уже отлажено производство, и эти истребители нужны России.

Читать дальше →