Авиация и Время 2011 05

Начало книги

На 1 стр. обложки истребитель — бомбардировщик Су-7БМ з 20-го гвардейского АПВБ выполняет учебный полет. середина 1970-х рр.

70 лет назад, 1 сентября 1941 г., в Ейске на базе военно-морского авиационного училища им. И.В. Сталина начал формирование 62-й смешанный (впоследствии истребительный) авиаполк авиации ВМС РККА. Уже 29 сентября летчики полка на 6 Пе-2, 5 МиГ-3 и 6 ЛаГГ-3 совершили свой первый боевой вылет на штурмовку войск противника в районе Армянска. Затем полк участвовал в боях в Крыму, обороне Севастополя, над Таманским полуостровом, освобождении Крыма и Севастополя. В феврале 1945 г. его летчики обеспечивали ПВО Ялтинской конференции. В настоящее время прямым наследником 62-го ИАП является 204-я Севастопольская бригада тактической авиации Воздушных сил Украины. На вооружении бригады состоят истребители МиГ-29.

50 лет назад, 22 сентября 1961 г., совершил первый полет легкий многоцелевой вертолет В-2, ставший прототипом всемирно известной винтокрылой машины Ми-2. В 1965 г. он был запущен в серийное производство в Польше. До 1992 г. построили 5400 экземпляров Ми-2, ставшего одним из самых массовых в мире вертолетов с газотурбинными двигателями. Он строился как пассажирский, связной, транспортный, санитарный, сельскохозяйственный, учебно-тренировочный с двойным управлением, спасательный, патрульный, аэрофотосъемочный, ледовой разведки, а также в других вариантах, включая вооруженные. Вертолеты Ми-2 поставлялись заводом-изготовителем различным структурам более чем 20 стран. Они сегодня широко применяются во многих уголках мира.

Читать дальше →