Волчий оскал

Начало книги

– Ух – ты! Как интересно! – Задумчиво проговорил я, когда наконец-то всё-таки добрался до того самого места, где и присел на камни, на достаточно долгий срок, тот самый челнок. Как бы это странно не звучало, но этот челнок действительно находился возле носовой части корабля. Которая упала более-менее целой на эту планету. Ну, это было сравнительно… Просто обычная догадка разумного, который хоть немного разбирался в машинах. В технике. Ну, помните… Машины бывают передне-природные и задне-приводные? Вот и здесь видимо было точно так же. Я не спорю. Основные маршевые двигатели находились в корме этого гиганта. Однако тут есть один очень важный нюанс, который не стоит сбрасывать со счетов. И этот нюанс открыто говорит о том, что данный корабль из-за того, что у него были в носовой части неподвижные орудия, позиционировался в пространстве именно при помощи смещения корпуса. Я имею в виду наведение носовой части корабля на цель. А как это проще всего было сделать? Проще всего это сделать именно маневрируя самой носовой частью. И тут ничего не поделаешь. А для этого надо установить как можно больше различных маневровых двигателей именно там. То есть, во время посадки этот корабль маневрировал в первую очередь носовой частью. Так что, можно понять главный фактор. Именно носовая часть могла пытаться как-то компенсировать это столкновение с поверхностью планеты. А раз всё обстояло так, то можно понять, что корабль заходил на посадку с слегка приподнятой носовой частью. То есть, как самолёт пытается сесть. Я имею в виду любой самолёт. Ведь при посадке пилоты в первую очередь пытаются опустить к полосе аэродрома хвостовую часть аппарата? Как ни крути, но в данном случае ситуация складывается именно так, что этот корабль всё-таки пытался съесть более или менее целым. Почему?

Читать дальше →