Легкие крейсера типа «Нюрнберг». 1928-1945 гг.

Начало книги

В начале 1930-х гг.флот Веймарской Германии имел 4 легких крейсера, из которых «Эмден», заложенный в декабре 1921 г., был уже морально устаревшим, а три типа «К» — «Кельн», «Карлсруе» и «Кенигсберг» являлись эталоном в мировом судостроении того времени[* С.Б. Трубицын Легкие крейсера Германии. Часть I. БКМ. С-Пб. 2003.]. На них появился целый ряд новинок: три орудийные башни, комбинированная главная энергетическая установка, состоявшая из паровых турбин и дизелей, а при строительстве использовались новые технологии: сварка и облегченные алюминиевые конструкции надстроек.

В 1928 году немецкий конструктор Блешчмидт получил задание на проектирование очередного легкого крейсера для Рейхсмарине. Конструкторы взяли за основу крейсера типа «К», но сделали внутреннюю перекомпоновку: дымоходы котлов свели в одну трубу, а кормовые башни расположили более традиционным способом — в диаметральной плоскости. Так появился новый проект крейсеров, получивший условное обозначение тип «Е».

Читать дальше →