Спасти обязан

Начало книги

Я подключился поздно. Уже салон наполнялся дымом, уже дико кричали люди, и кое-кто пытался встать. Но самолет так бросало, что устоять на ногах никому не удавалось. Первым делом я проверил надежность крепления ремня клиента, а потом стал оценивать обстановку.

Лайнер был из современных, сделанных на пару с американцами. А это означало комфорт и надежность. Но и с самой надежной техникой может что-то произойти. Например, она не застрахована от теракта. Как сейчас. Потому что причиной моего вызова стал взрыв в хвосте самолета. Это я успел выловить из сознания клиента. Узнал я и еще кое-что важное, но к делу пока не относящееся.

Обычно, при достаточно мощном взрыве, машина тут же разваливается на куски, которые падают на землю, и свидетелей не остается. По данным «черных ящиков» потом не многое можно узнать. Комиссии годами доискиваются причин гибели самолетов, и в конце концов списывают все на нерадивость техников, изношенность двигателей или усталость металла. Кого-то, может быть, и наказывают, но не очень сурово. А людей уже не вернешь.

Читать дальше →