Беломорско-Балтийский канал и Заполярье

Начало книги

ЛЕНИНГРАД — ПЕТРОЗАВОДСК (551 км). Пароход «Горлица» отчаливает от Смольнинской набережной и в 4 часа проходит рекой Невой первые 75 км пути до Шлиссельбурга. Это — интереснейший участок для экскурсионных наблюдений с палубы. Между Охтенским и Володарским мостами Ленинград окружил Неву десятками и сотнями крупнейших промышленных предприятий. Серое здание 2-й ГЭС, белая вышка 6-го хлебозавода, железобетонные здания Мелькомбината, созданного по инициативе С. М. Кирова, огромные новые здания Невского химического комбината, работающего на хибинских апатитах Кольского полуострова, корпуса, фабрики «Красный ткач» (б. Торнтон) — напоминают еще раз о значении города, как крупнейшего и старейшего, индустриального центра нашей страны. Легкий и мощный силуэт нового Володарского моста, сооруженного в 1932–1936 гг., сочетается с памятником пламенному трибуну пролетарской революции т. Володарскому, убитому злодейской рукой на этом месте в июне 1918 г. За ним — Обуховский металлургический завод, освоивший производство высококачественных сталей…

Читать дальше →