На больших скоростях

Начало книги

Южно-Уральская железная дорога — одна из крупнейших стальных магистралей страны. Она связывает районы Дальнего Востока, Сибири и Южного Урала с Центром, Западом и Югом Советского Союза, Северный Урал с Южным Уралом и Средней Азией. Дорога обслуживает Челябинскую, Курганскую, Оренбургскую области, ряд областей Целинного края, отдельные районы Башкирской АССР.

На примере нашей магистрали можно видеть результаты постоянной заботы партии и правительства о техническом прогрессе на железнодорожном транспорте. До 1956 года Южно-Уральская дорога работала, в основном, на паровой тяге. Уже в 1962 году почти 70 процентов эксплуатационной длины обслуживалось электровозами и тепловозами, которые выполняли до 90 процентов всего грузооборота дороги.

В настоящее время весь главный ход магистрали Кропачево — Исиль-Куль, протяженностью свыше тысячи километров, электрифицирован. За четыре года семилетки паровозы заменены тепловозами на участках: Тобол — Карталы — Магнитогорск, Челябинск — Карталы — Айдырля, Курган — Пески — Урицкое, Магнитогорск — Белорецк. На электрифицированных участках электровозам серии ВЛ-22 пришли на смену более мощные электровозы Н-8. Это позволило увеличить вес поезда более чем на 1000 тонн.

Читать дальше →