Вольные стрелки 3

Начало книги

Самолет разбежался по взлетной полосе, оторвался колесами от бетонки и резко задрав нос взмыл в небо. Пилот поднял машину по крутой траектории, как привык в Афганистане взмывать в небо на Ил-76, уходя от возможных атак со стороны душманов, так и тут летает. Ничем этих военных летунов не исправить, ты ему под управление «ласточку» доверил стоимостью тридцать миллионов долларов, а он на ней рысачит как на военном самолете находящимся в зоне боевых действий. А может оно и к лучшему, все-таки времена скоро наступят неспокойные, могут ведь и из «стингера» прервать мой полет. Впрочем, у меня и доселе была не особо спокойная жизнь, одних покушений за двадцать лет больше дюжины, слава богу, только лишними дырками в шкуре отделался. Так, что двум смертям не бывать, а одной, как ни крути, не миновать.

Самолет у меня хороший — дорогая, статусная «птичка» бизнес-джет Gulfstream IV, производства США. Изначально этот самолет мог брать на борт до 19 человек, но после перестройки салона под мои хотелки количество возможных пассажиров сократилось до десяти. Внутри есть кресла и раскладные кровати, а для работы оборудован отдельный кабинет. Правда, никаких изысков вроде кинозала, ванной комнаты или трона в салоне нет — для них здесь просто не хватило бы места, да и на хрен мне трон не нужен. Без посадки самолет может преодолеть расстояние в 7400 километров. Таких самолетов в Кабинде дюжина. Ну, а чё мы страна пусть и небольшая, но очень богатая, можем себе позволить, тем более когда для дела надо.

Читать дальше →