История одного сбора

Начало книги

Когда Петя Васильев восьмилетним второклассником с мамой и няней Дарьей Ивановной, полной, решительной старухой, вернулся в родной город из эвакуации, его поразило множество автомобилей. Через село, где они прожили три года, каждый день проезжали грузовые машины, иной раз по нескольку штук подряд. Но по ленинградским проспектам автомобили шли густой вереницей — огромные грузовики, «ЗИСы», «эмки», вперемежку с автобусами и троллейбусами.

Очень долго, не меньше полугода, Петя мечтал быть шофером. Ему казалось, что нет большего счастья, чем держать в руках баранку и ехать, куда душа пожелает, — хоть на Косую линию Васильевского острова, хоть в Пушкин, хоть до самой Москвы!

Но тут кончилась война. Потом, из очень дальней экспедиции, откуда-то с Севера, приехал Петин отец, геолог, где он пробыл почти всю войну. И Петя решил стать полярником.

Окончив пятый класс, Петя пожелал сделаться летчиком-испытателем и в день авиации совершить над Центральным парком культуры и отдыха имени Кирова такие фигуры высшего пилотажа, каких еще никто и никогда не совершал. На коврике у кровати Петя перекувыркивался через голову до двадцати раз подряд. Он вертелся на пятке, поджав одну ногу, что удавалось ему неважно. Зато гораздо успешнее он, раскинув руки, стремительно кружился на одном месте, пока не сваливался на диван, где и получал обычно увесистый шлепок от нянюшки Дарьи Ивановны за то, что «чуть Талочку не потоптал».

Читать дальше →