Военно-транспортные самолеты, 1939-1945

Начало книги

Четырехмоторный Дуглас С-54Е, участвовавший в праздновании юбилея «воздушного моста» в Западный Берлин, апрель 1998 г.

Транспортный «Энсон» на открытой площадке музея в Бэнкстауне (Австралия)

С-47, предназначенный для поставки в СССР, аэродром Грейт-Фоллз, 1944 г.

Первые попытки перевозки пассажиров и грузов в военных целях относились к концу Первой мировой войны. Они не имели сколько-нибудь важного значения — столь скромны были возможности самолетов того времени. Но уже в конце следующего десятилетия штабы армий многих стран поняли, какие козыри дает им в руки быстрая переброска войск и военных грузов воздушным транспортом. В первую очередь это коснулось операций в колониях, не обладавших развитой дорожной сетью. Самолеты перевозили небольшие подразделения, боеприпасы, продовольствие и медикаменты, обеспечивали оперативное прибытие штабных офицеров в нужные места. Первой крупной транспортной операцией можно считать эвакуацию иностранных граждан из Кабула английскими летчиками в 1928 г. Впоследствии именно англичане активно применили самолеты в колониальной практике в Индии и на Ближнем Востоке. Они же первыми обзавелись транспортными машинами, специально строившимися для ВВС и унифицированными с состоявшими тогда на вооружении бомбардировщиками.

Читать дальше →