ГАЙДЗИН: Траектория срыва

Начало книги

Санкт-Петербург не прощает ошибок. Он прощает только скорость.

В три часа ночи Невский проспект превращается в взлетную полосу. Туристы разбредаются по барам, патрульные машины ДПС дремлют в переулках, и город достается нам. Тем, у кого вместо крови — высокооктановый бензин, а вместо сердца — турбина Garrett.

Я сидел в глубоком «ковше» Bride, чувствуя спиной вибрацию холостого хода. Мой Toyota Mark II в сотом кузове — «Самурай», как его называли в народе, — недовольно урчал. Рядна «шестерка» 1JZ-GTE под капотом жадно глотала холодный питерский воздух через "нулевик". В салоне пахло "елочкой", старым пластиком и, едва уловимо, жженым сцеплением. Этот запах был для меня дороже любых французских духов.

— Тёма, ну что, дернем их? — Костян на пассажирском сиденье ерзал, настраивая камеру на телефоне. — Вон те мажоры на M4 уже два раза мигнули.

Я посмотрел в боковое зеркало. Немецкая «беха», хищная, новая, с идеально чистым кузовом, стояла в соседнем ряду на светофоре у площади Восстания. За рулем сидел какой-то папик, рядом — длинноногая блондинка. Мой «Марк» выглядел на их фоне как бомж, ворвавшийся на светский раут. Разноцветный капот, передний бампер на стяжках, царапины на правом борту — шрамы от контакта с отбойниками. Но я знал то, чего не знали они: под этим обшарпанным кузовом скрывалось 450 лошадиных сил чистой ярости.

Читать дальше →